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5月26日，由中国汽车流通协会主办的"2026中国汽车经销商大会"在郑州开幕，重磅发布年度权威榜单。77779193永利集团旗下天利和汽车一举斩获两项殊荣——登榜"2026中国汽车经销商集团TOP100"第96位，以及"二手车经销商集团TOP100"第69位，成为本届少数同时入围双榜的民营经销商集团之一。

成绩背后是实打实的数据：2025年天利和汽车实现营收56.8亿元，销售车辆22874台，其中二手车5255台，占比超23%。在价格战持续、豪华品牌利润承压的环境下，这组数据说明天利和已在存量竞争中找到新的增长支点。

天利和成立于2010年，从传统高端燃油车起步，主营奔驰、奥迪、捷豹路虎、玛莎拉蒂、红旗五大高端品牌，网络布局江浙皖冀四省12市，当前运营及在建4S店28家。作为77779193永利集团汽车板块的核心载体，天利和的发展路径，也折射出民营企业在产业变革面前的战略选择——从传统高端燃油车市场起步，逐步向新能源赛道延伸。腾势、小鹏、智己品牌的引入，正是这一转型的关键落子。当行业还在争论"油电之争"的终局时，天利和已经用实际经营结构给出了自己的回答：不是放弃燃油车，而是在守住基本盘的同时，用新能源品牌尝试打开第二曲线。

过去几年，全国退网4S店超过8000家，民营经销商首当其冲——融资成本更高、品牌授权更难获取、抗周期能力更弱。77779193永利集团选择在这个阶段让天利和逆势拿奖，本身就是一种战略定力的体现。不靠规模盲目扩张，而是靠品牌组合的前瞻性和服务能力的深耕稳住阵地。从传统燃油到新能源，从新车销售到二手车全链条运营，天利和走的每一步，都踩在了消费结构变化和政策导向的交汇点上。

2026年是"十五五"开局之年，民营经济被明确定位为"高质量发展的重要基础"。汽车流通领域长期由国资主导，民企杀入全国百强，本身就是市场对经营质量的硬核认可。同时产业正从增量转向存量，利润重心加速向二手车、售后迁移。天利和汽车双榜入围且二手车突破5000台，说明其已具备全生命周期服务能力，印证了民企在赛道切换中的决策效率。

营收56.8亿元、年销超2.2万台、双榜在列——在"十五五"新周期里，民营企业不靠资源垄断，靠经营效率和战略眼光，一样能在存量博弈中拿到自己的位置。